滇越铁路：百年历史见证茶道传承与云南变迁

在湖南卫视热播节目《爸爸去哪儿》第四季第三站中，观众跟随宝宝和爸爸们来到了云南建水，并在小火车上见证了这段历史之旅。这列火车沿滇越铁路从临安（建水古称）开往团山，而滇越铁路，这条有着百年历史的“米轨”，不仅见证了近代中国的变迁，更在茶道的传承中扮演了重要角色。

滇越铁路的历史与贡献

1910年通车的滇越铁路，是云南第一条国际现代运输通道，它的开通缩短了云南与世界的距离，加快了云南的现代化进程。这条铁路是在法国人的领导下修建的，虽然它见证了近代中国的殖民侵略，但客观上为云南的对外贸易提供了极大的便利。特别是茶叶的运输，滇越铁路成为了一条茶叶的快捷之路。

红河古道：茶马古道的演变

这条米轨上的茶道，千百年来一直是“红河古道”的一部分。红河古道因红河谷而得名，汉代称为“麋寒入桑道”。随着唐代茶马古道的兴起，红河古道转变为茶马古道，成为人口密集的水陆复合古道，也是欧亚大陆的枢纽通道。

普洱茶的海外之路

云南的普洱茶，尤其是普洱茶，不仅在边境上有卖，历史上还有贡茶和华侨茶。普洱茶通过普洱府分销，再通过茶马古道销往海内外。从普洱经石屏、建水、蒙自到越南河内，再销往香港和海外的路线，是普洱茶走向海外的重要茶路。

蒙曼古道：黄金大道的变迁

仍然有一条从蒙自到老街的“蒙曼古道”，可以触摸和记忆。一百年前，蒙曼古道是一条充满金钱和欲望的黄金大道，有五六千支商队往返于蒙自和曼布之间。1889年蒙自开埠后，改变了外贸渠道，聚集在蒙自的商队改变了消费，云南出口到越南等地的物资，尤其是旧锡，由商队沿蒙曼古道运到消费码头，再由红河水道装船运往越南等国。

滇越铁路的兴起与影响

1910年4月1日，滇越铁路正式通车，云南与越南的进出口商品都是通过火车运输的。滇越铁路的运输能力远超过以前的公路后运输，一部分以马帮为主要运输方式的传统茶叶开始通过铁路出口。滇越铁路的开通也加速了传统茶马古道的衰落。

滇越铁路的今天与未来

时至今日，滇越铁路已有107年的历史，它依然保存在云南的土地上，成为历史永恒的轨迹。2005年，由于速度慢、客流量小、运量小、设备老化等原因，滇越铁路停止所有客运，大量米轨客车捐赠给缅甸政府。目前部分路段已经重新开通，比如建水到团山的观光列车，作为旅游线路，以及昆明北到石咀的客运线路。

滇越铁路，这条古老的铁路，不仅承载着历史的记忆，也见证着云南从封闭走向开放，从落后走向进步的历程。它不仅是云南的骄傲，更是中国近代铁路史上的一个重要篇章。